Motoren kan sammenlignes med hjertet av ventilatoren. Sugekraften til ventilatoren, intensiteten på støyen og levetiden til ventilatoren er nært knyttet til motoren. Derfor påvirker kvaliteten på motoren direkte den generelle kvaliteten på ventilatoren. Derfor er det avgjørende for oss å forstå kvaliteten på motorer.
En god motor har ikke bare lang levetid, men er heller ikke utsatt for forfall. Mange venner her vil spørre, hva er demping? Dempning betyr at når du for eksempel kjøper en ny sigarettmaskin, kan i utgangspunktet all oljerøyk suges bort på det tidspunktet, og sugehastigheten er veldig høy. Men etter noen år, under normalt vedlikehold og bruk, avtar motorens sugehastighet sakte. , dette er demping.
Du kan bedømme ut fra følgende punkter:
1. Om den er helt lukket
Nå er det to typer motorhus, den ene er den helt lukkede typen som vist til venstre på bildet over, og den andre er den halvlukkede typen som vist på bildet til høyre. Den støvtette ytelsen til den helt lukkede motoren er mye bedre, mens den halvlukkede typen produserer mindre oljedamp. Etter innbrudd vil slam lett avle, noe som vil redusere motorhastigheten over tid, øke støyen og forkorte levetiden. Kostnaden for halvlukkede motorer er lavere. Bare noen veldig billige hetter er fortsatt i bruk. De fleste hetter bruker allerede helt lukkede motorer.
2. Antall stabler av motorkobbertråder
Mange venner vet ikke mye om dette. Vi vet alle at motoren er delt inn i en rotor og en stator. Rotoren er den roterende delen i midten, og statoren er den delen som genererer et roterende magnetfelt rundt rotorsylinderen. Vi kan se at det er mange svinger med ren emaljert kobbertråd på statoren. Kobbertråden er viklet rundt statorkjernen av silisiumstål i mange grupper. Dette antallet grupper er antallet stabler av motoren.
Vanlige motorer har 16 eller 20 sett med spoler. Gode motorer bruker 24, 28 eller 32 sett med spoler. Jo flere spoler, jo mer stabil hastighet og lavere temperatur genereres, fordi varmeutviklingen er liten. Lengre levetid.
3. Vikle spole
Dagens motorer er i utgangspunktet ren kobberemaljert ledning, med kobbertråd inni og et isolerende emaljert lag på overflaten. Derfor, jo høyere renheten til kobbertråden er, jo sterkere ledningsevne, jo bedre varmeavledningskapasitet, og jo lengre levetid...
4. Lager
Stiftdelen av lageret som forbinder rotoren er totalt to lagre. Kvaliteten på lageret vil også bestemme kvaliteten på motoren. For eksempel bruker mange store merker nå japanske NSK doble kulelager. NSK er et merke av lagre som er veldig kjent i bransjen.
De er alle forseglede lagre, som fylles med fett før de forlater fabrikken. Den kan brukes i lang tid, det vil ikke være mangel på fett, og oljedamp vil ikke slippe ut. Når det gjelder dårlige lagre, hvis de brukes i en periode, vil fettet på innsiden avta, noe som vil føre til at hastigheten faller, temperaturen stiger, og i alvorlige tilfeller kan motoren bli brent.
5. Enten med temperaturkontroll?
Temperaturkontroll er svært viktig i motorer. Noen små produsenter mener at husholdningsgasser ikke vil forårsake stopp. Som store industri- og gruvebedrifter, må motorer ha temperaturkontroll fordi motorene deres er veldig dyre. Hvis stopp oppstår, vil den interne temperaturen synke umiddelbart. Den blir veldig høy og kan lett brenne ut motoren.
Derfor mener noen små merkevareprodusenter at denne situasjonen ikke bør skje, så de bruker billige motorer uten temperaturkontroll. Hvis det ikke er noe problem, er det greit, men hvis det er et problem, vil motoren bli brent. For motorer med temperaturkontroll, når det oppstår et problem, brytes strømforsyningen, og beskytter dermed motoren.
Den spesielle motoren for Mido-hetten tar i bruk en helt lukket 32-stabels helt lukket motor med enestående egenskaper for å beskytte kjøkkenet, gjøre oljerøyken lydig og skape et friskt miljø på kjøkkenet. Det vil gi deg en annen kjøkkenytelse og nyte teknologisk matlaging.
++86 13524608688
